連接拉斯維加斯與南加州的「Brightline West」高鐵項目再度傳來進展。根據《Daily Press》報導，發言人安東尼奧卡斯特蘭（Antonio Castelan）表示，這條長達218英里的高鐵線路預計將於2026年初在南加州動工，並設置四個主要站點：拉斯維加斯、赫斯皮利亞（Hesperia）、蘋果谷（Apple Valley）及庫卡蒙加牧場（Rancho Cucamonga）。 這條全電力高速鐵路將沿15號州際公路中央分隔帶鋪設，途經卡
連接拉斯維加斯與南加州的「Brightline West」高鐵項目再度傳來進展。根據《Daily Press》報導，發言人安東尼奧·卡斯特蘭（Antonio Castelan）表示，這條長達218英里的高鐵線路預計將於2026年初在南加州動工，並設置四個主要站點：拉斯維加斯、赫斯皮利亞（Hesperia）、蘋果谷（Apple Valley）及庫卡蒙加牧場（Rancho Cucamonga）。
這條全電力高速鐵路將沿15號州際公路中央分隔帶鋪設，途經卡洪隘口、高地沙漠與莫哈維沙漠等地區，最高時速可達每小時200英里。Brightline於2024年在拉斯維加斯舉行動土儀式後，已展開沿線測試與初步工程。近期在拉斯維加斯大道艾多拉多巷至羅賓戴爾路之間，將進行基礎設施改善工程，包括移除分隔島、鋪設排水管線及下水道重整，為未來主車站施工預作準備。
然而，該計畫的預算已大幅上升。美國交通部指出，總成本從最初的80億美元增至215億美元，比去年增加約35%。Brightline已向聯邦政府申請60億美元貸款以填補資金缺口。執行長邁克·雷寧格（Mike Reininger）表示，成本上升主要受勞動力與材料價格飆漲影響，部分原因來自能源與交通基礎建設需求激增。
目前，Brightline已簽訂九份建設合約中的四份，並啟動拉斯維加斯車站建設。雖然原定於2027年通車，但最新進度顯示營運時間恐延後至2029年。Brightline在佛羅里達州營運的高鐵系統被視為美國唯一成功商業化的範例，這條「賭城——南加」高鐵也被寄望成為西部交通新里程碑。
