（綜合報導）為了避免坐在交通堵塞中，你願意支付多少錢搭乘高速列車從拉斯維加斯到南加州？
Brightline的創始人兼主席韋斯·伊登斯告訴《洛杉磯時報》，搭乘他們的高速鐵路往返兩地的車票可能會超過400美元。伊登斯表示，公司正在試驗定價，但目前價格與航班票價類似，這意味著價格會根據預訂時間而變化。
這些價格最終可能會下降。例如，查看本週末Brightline從奧蘭多到邁阿密的車票價格，往返車票價格在49美元至149美元之間。
聯邦官員已經授權提供30億美元的納稅人資金來幫助資助這項價值120億美元的項目。公司還將獲得35億美元的免稅債券。Brightline West此前還收到了一項單獨的聯邦補助金，為加利福尼亞州建造車站提供了2500萬美元。其餘資金預計將由私人資本和私人活動債券提供。
除了成本外，該項目還面臨著其他挑戰，比如位置。拉斯維加斯車站將位於Silverado Ranch大道和Blue Diamond路附近，而Rancho Cucamonga車站距洛杉磯市中心約40英里。乘客仍然需要乘坐其他交通工具，如出租車或叫車服務，到達兩個城市的最終目的地。
根據Brightline的說法，拉斯維加斯和南加州之間的平均自駕旅行時間約為四到五個小時，而新的高速鐵路將需要大約兩個小時。
該公司先前提交的文件顯示，Brightline計劃在拉斯維加斯和Rancho Cucamonga之間每天運營50列火車，每個方向25列，並且在早上5:30到凌晨1:00之間每隔45分鐘發車。
另一個重要問題是：是否真的有鐵路旅行的需求？
根據公開的債券文件，Brightline的佛羅里達運營在去年前九個月出現了1.9億美元的營運虧損。
與此同時，Brightline West的工作人員正在繼續在南加州和內華達進行現場調查工作。項目地點的更新列表如下。Brightline官員表示，駕駛者應該在以下工作區域通行時保持警惕。
內華達
- Jean北部的I-15中央分隔帶，里程碑13-24.5
- Primm北部的I-15中央分隔帶，里程碑1-13
- 11.5-21英里之間的I-15南行車道1號
- 3月17日星期一至3月22日星期五，晚上9點至凌晨5:30，夜間工作將專注於地球物理測試。
加利福尼亞
- 來自Yates Well Road到Outlet Center Drive的I-15
- D街到Oak Hill Road的I-15
- 来自Cajon Road到Foothill Boulevard的I-15
預計今年動工，建設預計將持續約四年，並於2028年洛杉磯奧運會舉辦之時開放。這與拉斯維加斯將於同一年舉辦NCAA男子籃球決賽。
