（綜合報導）F1賽事最初於2022年5月，在拉斯維加斯會議和遊客管理局首次開始談論一級方程式拉斯維加斯大獎賽，到現在，準備工作已基本完成。當時，在那次會議上，由14名成員組成的董事會一致投票決定，投資1950萬美元贊助在拉斯維加斯舉行這場世界級比賽。
到今天，也就是548天后，共花費了數億美元鋪設3.8英里的賽道，和建設輔助基礎設施。賽事運營商投資5億美元建造的作為起跑線和終點線的場地建築已經準備就緒，場地周圍有數千個看臺座位，其中有一些豪華包廂。Harry Reid國際機場已經準備好迎接預計10.5萬名觀看比賽的車迷。在10.5萬名車迷中，預計有2萬到3萬名將在比賽期間坐在賽道旁的看臺上。
F1被描述為拉斯維加斯歷史上最大的特別賽事，博彩業高管一直期待著這項賽事能帶來巨大的經濟收益。總部位於拉斯維加斯的B Global的博彩行業分析師Brendan Bussmann說，沒有哪個城市比拉斯維加斯更適合F1賽事。Bussmann說:“我認為，我們從各種分析中都能看到，這對拉斯維加斯的博彩和非博彩收入都有好處，現在和未來帶都能有回報。我想每個人都會在本週末的比賽中看到這一點。”
但並不是每個人都對F1的到來感到高興。門店老闆和員工，特別是在賽場周圍的門店受到了不利影響太大了。由於施工期間道路封閉，以及F1準備工作造成的施工，他們的營業受到了很大衝擊。由於當地人和一些遊客避開拉斯維加斯大道上的交通擁堵，許多小企業的生意已經枯竭。
有居民表示，他們已經被高價擠出了市場。每張門票的價格超過了1000美元，超過了居民的承受能力。而且，比賽方宣佈為當地人提供的特價票，僅是週四的練習賽，並不而是週六的決賽。
喜歡拉斯維加斯標誌性景點的居民對米高梅決定暫時移除百樂宮前的樹木，以改善球迷從巨大的百樂宮噴泉俱樂部看臺和包廂的視線表示不滿。
比賽於週三開始，在晚上7:30為主看臺和天空包廂門票持有者舉行賽前開幕式(下午5點開門)，然後是第一個全天的賽道比賽和週四的兩次練習，下午6點開門，第一次練習從晚上8:30到9:30，第二次練習從午夜到淩晨1點。
週五，第三次練習賽的大門在下午6點打開，練習賽時間從8:30到9:30，然後車手們的關鍵排位賽。
週六是正式決賽，豪華的圍場俱樂部(Paddock Club)下午5點開放，其他大門下午6點開放，然後是晚上7點50分的車手遊行，最後一場比賽晚上10點開始。
F1的承諾在拉斯維加斯連續舉辦三年，但預計將舉辦更多屆。
與任何重大特殊活動一樣，安全保障將是首要考慮的問題。大都會警察局副警長Andrew Walsh在最近的新聞發佈會上說:“我們正在像新年前夜一樣計畫這件事。我認為這是有可比性的。比賽期間遊客數量將與新年前夜相當。” Walsh說，員警將在賽道內外大量部署，並由美國國土安全部提供聯絡員，為我們提供幫助”。
從週四到週六，拉斯維加斯大道(Las Vegas Boulevard)、Koval Lane、Harmon Avenue和Sands大道的部分路段將從每天下午5點開始實行交通封閉，7點實行“硬封閉”，第二天早上6點左右重新開放。這將取決於工作人員清理道路的速度有多快。
美國聯邦航空管理局將在賽道上空設立臨時的“禁飛區”，試圖使用無人機進入此區域的操作者，將面臨3萬美元的罰款，並可能受到刑事起訴。
克拉克縣委員會主席Jim Gibson說，克拉克縣消防局及其應急管理部門、地區運輸委員會和內華達州交通運輸部幾個月來一直在制定確保活動期間安全的計畫。Gibson說，消防部門將與當地的救護車公司合作，在賽道沿線組建緊急醫療服務小組，在錦標賽期間，消防員將被部署在賽道上，以應對緊急情況。
