您的汽車排氣系統中的一点点小东西就會吸引小偷，造成大麻煩，并花費受害者數千美元的修理費。当地媒体走访调查了拉斯維加斯山谷汽车催化轉化器盜竊的内在原因。
(综合报道) 汽車排氣系統中的一点点小东西就會吸引小偷，造成大麻煩，并花費受害者數千美元的修理費。
为此当地媒体走访调查了拉斯維加斯山谷汽车催化轉化器盜竊的内在原因。
大衛·戈麥斯是眾多拉斯維加斯人中的一員，他分享了自己的故事，詳細描述了一個代價高昂的犯罪趨勢——催化轉換器盜竊。
大衛·戈麥斯說:“我注意到卡車下面冒出了很多黑煙。”
當戈麥斯把車停在路邊尋找突然發生故障的原因時，他发现有人完全鋸掉了消聲器和排氣歧管之間連接器的金屬部分。
“最終賬單是5500美元”他說，”而且卡車在修车店里困了將近兩個星期”。
戈麥斯談到小偷時說:“他們剪掉了線，所有這些特殊的線和一切，讓人非常頭疼。”
催化轉化器含有微量的貴金屬，小偷们指望這些貴金屬能賺大錢。他們可以在比加熱一杯咖啡更短的時間內完成這項工作。
丹佛斯克里普斯新聞站獲得了一段家庭監控錄像，記錄了犯罪分子的行為。
正當司機準備就緒時，兩個人從車上跳了下來。他們用電池供電的鋸子切斷了轉換器，在45秒內就離開了。
丹佛的調查小組在一家回收公司用一輛被撞壞的皮卡進行了演示。這次只有一個人，他在18秒內就切斷了轉換器。
拉斯維加斯大都會警方报告称，2018年催化轉換器盜竊案有5起，2019年有30起，2020年有494起，而在2021年，這一數字躍升至1894個，在短短三年內增長了6213%。
北拉斯維加斯警方在2021年的一份六個月报告书中，報告了122起催化轉換器盜竊案件，而在2022年的同一周期内，偷竊的轉換器增加了28%，达到15起。
為什么這些汽車零件會成為小偷的目標呢?
擁有經濟地質學博士學位的拉斯維加斯大學副教授西蒙.喬伊特(Simon Jowitt)說，“这一小小的零件里含的是白金、鈀和銠。這些貴金屬價值不菲。這些金屬只來自地球上的五個地方，分别是俄羅斯，美國蒙大拿州的一小部分地区，加拿大，多倫多北部，還有澳大利亞西部。其中絕大多數來自南非約翰內斯堡附近的一個地區，20世紀10年代在那里發現了鉑金屬。但經過一個世紀的開采，近地表環境的矿产基本耗净。目前正在挖掘大約2.5到3英里深，甚至可能更深。”
因為時間就是金錢，挖得越深成本就越高。喬伊特教授解释到，最大的因素是需求，今年全球道路上行駛的汽車已接近15億輛，而上世紀90年代初只約有6億輛。同时隨著排放法規越來越嚴格，这些贵金属的需求也在增加。
從長遠來看，與COVID-19大流行相關的供應鏈問題和通脹并不一定會影響鉑族金屬的價格。雖然需求會有激增，但這些激增是在上升趨勢之上的。
“COVID實際上減少了對這些金屬的需求。”喬伊特教授說:“如果價格與南非的物流或基礎設施問題有關，而不是與COVID大流行導致南非行業停產有關，那么價格肯定會更高。”
至于烏克蘭戰爭，喬伊特說，俄羅斯的貴金屬出口沒有受到制裁，所以生產仍在繼續。
舉例來說，一盎司大約有28克。一個催化轉化器含有少于2克的銠和2至7克的鈀或鉑。小偷經常在廢品回收場把偷來的零件換成現金。一位憂心忡忡的機械師發來一張照片，照片上是當地一個回收場的一個大箱子，里面裝滿了他所謂的“新切的”催化轉換器。
行业人士估計，全球約20%至30%的鉑族金屬供應來自合法來源——那些在車禍中報廢的車輛。
如何解決非法倒卖催化轉化器贵金属，行业人士称辦法之一是制定更嚴格的法律，限制個人和企業銷售催化轉換器。大衛·戈麥斯說:“法規，或者可能是市政法規，會給小偷们帶來困難，這將改變他們的看法和行为。”
拉斯維加斯大都會警察局鼓勵車主將VIN號碼蝕刻在催化轉換器上。這將有助于偵探追蹤潛在受害者并起訴案件。同时车主也可以讓機械師在催化轉化器附近安裝一個板或籠，這可以起到一定威懾作用，因為它將花費小偷们更多的時間。
執法部門也希望看到立法解決方案。警方告訴我們，他們希望看到一項專門針對盗窃催化轉換器的新法律，類似于2011年通過的解決銅盜竊激增问题的法律。
另一解決方案可能最終來自電動汽車，因為電動汽車沒有催化轉換器。路上行駛的電動汽車越多，對這些貴金屬的需求就越少。
一段家庭監控錄像顯示催化轉換器小偷正在作案。
