上周末，內州交通部（Nevada Department of Transportation）首次向公眾釋出了未來熱帶大道（Tropicana Avenue）和15號高速（I-15）交口項目的改建規劃藍圖，意味著繼內州歷史上最大規模的道路工程即霓虹燈項目（Project Neon）之後，南內州將再次本地區的15號高速路段動大手術。
（本報記者晨楓）
霓虹燈項目，這個由民主黨國會參議員哈裏.瑞德（Harry Reid）倡導推動的15號高速改善工程總投資逾12億美元，堪稱內州歷史上最大規模的道路工程項目，其將對查爾斯頓大道（Charleston Boulevard）至馬丁.路德金大道（Marin Luther King Boulevard）間的15號高速路段及周邊路況進行升級完善，預定2020年完工，而項目完工之後南內州對15號高速的手術操作將不會停止，州交通部已確定會再上馬一項改善工程即熱帶大道/15號高速路段改建工程。上周末的“熱帶大道/15號高速項目”介紹會吸引了項目周邊諸多賭場、酒店業主的參加，這也是交通部首次向公眾釋出該項目的規劃藍圖。州交通部表示，熱帶大道/15號高速附近的高速路段大部分建成於1960年代，高速進/出匝道的寬度、長度已不合時宜，進出15號高速往往會造成嚴重堵塞，而隨著米高梅集團（MGM）新體育場的建成使用，預料該路段的交通堵塞將更為嚴重；此外，熱帶大道高架橋僅有15.11英尺，低於國家標準整整8英寸，這也導致很多大型機械車輛及高負載車輛經常碰撞到高架橋，危及到了高架橋的結構安全；除匝道不夠寬之外，高速多條坡道的延伸均不夠長，使得進入高速的車輛很難並入車流，往往會導致碰撞事故。交通部的數據顯示，從2010年至2013年間，谷地景觀大道（Valley View Boulevard）至維加斯大道（Las Vegas Boulevard）間的熱帶大道路段總共發生了近1000起嚴重車禍，且事故地點大部分集中在15號高速的進出匝道附近；2014年間，熱帶大道/15號高速路段的通勤車輛多達24.5萬次/天，預計至2035年該路段的車輛通勤將達到29.5萬次/天，而隨著米高梅新體育場的完工運營，預料僅熱帶大道上/賭場大道的通勤車輛就會增加約48%。綜合上述多原因之後，州交通部決定在霓虹燈項目完工之後，再次對15號高速即熱帶大道附近的高速路段進行大手術。
州交通部門預計，熱帶大道/15號高速路段的改善工程將耗資逾2億美元，但確切的動工、完工時段尚未確定，因為規劃定稿、批準及撥款仍有待解決：路段附近的所有高速進/出匝道均會被拓寬；左轉信號燈附近均會拓建為3左轉車道；北行15號高速的熱帶大道上坡車道會被大幅度延伸；迪恩.馬丁車道（Dean Martin Drive）會增建新高架橋，以便車流下行熱帶大道；整個橫跨高速的熱帶大道高架橋將整體被加長、拓寬並增高，意味著該橋梁會被整體翻新；熱帶大道高架橋的所有斜坡車道會被重整鋪設，以適應橋梁的新高度和寬度。為了更完善地改建熱帶大道/15號高速路段，州交通部將至10月16前廣泛接受民眾建議，任何建議信均可郵寄至：Project Manager Jeff Lerud at NDOT, 1263 S. Stewart St., Carson City, NV 89712或電郵至：info@dot.state.nv.us。
