無視克郡警告 兩電召公司遭87例輕罪處罰
新聞來源：賭城天天報發佈作者：本報記者晨楓發佈時間：2015-09-23
盡管面臨著克郡嚴厲警告，但獲州交通監管部門授權運營的Uber、Lyft兩電召公司仍舊於上周二在內州正式鋪開了攤子，不料其蔑視克郡警告行為即刻遭遇回擊，截至上周末克郡對私自在麥卡倫機場載客運營的兩電召公司司機開出了87張輕罪罰單。
（本報記者晨楓）
自上周一Uber、Lyft兩電召公司獲得州運營牌照之後，克郡委員會和克郡檢察長辦公室就對準備大幹一場的兩公司發出了警告，要求兩公司必須取得克郡地方商業牌照和許可證之後才能在克郡轄區的機場物業範圍內進行載客，否則將會面臨處罰。但Uber、Lyft兩公司明確表示，州授權的牌照允許他們在內州境內合法運營，且質疑克郡的警告沒有明確的法律條文遵循。無視克郡政府警告下，Uber、Lyft兩公司於上周二正式開放了運營，且默認允許電召司機在麥卡倫機場範圍內進行載客，而警告無效下，克郡政府也迅即作出了反應，至上周末在機場範圍內共攔截、輕罪處罰了87例電召車載客業務。克郡檢察長辦公室表示，在麥卡倫機場、維加斯機場、北維加斯機場、亨德森機場及奧佛頓機場（Overton）等克郡轄區機場內進行交通運輸運營，運營商必須取得克郡商業牌照許可，且還需取得各機場的運營許可證，否則就是非法運營，目前克郡檢察長辦公室正在考量對Uber、Lyft的無牌運營行為采取進一步的法律行動。此前克郡委員會明確表示，Uber、Lyft兩公司必須取得克郡運輸商業牌照，否則就是非法運營，但同時表示10月20日前克郡委員會沒有時間考量牌照問題。克郡檢察長辦公室警告道，一旦被攔截處罰，電召司機需支付100美元罰款，10天內支付可減少至50美元，但若不支付費用則會影響車輛的DMV系統登記註冊。
對於維加斯這個處處充滿節日、會展及會議的城市來說，搭乘高峰可謂逢節必遇，但出租車司機歷來就是“勞苦命”，因為無論載客高峰與否，其均不能提價“多賺錢”，但開放運營的Uber卻沒有任何顧慮，其奉行動態車費策略，可謂逢高峰就賺大錢。上周末，運營上路的Uber司機首次嘗到了動態車費（1.2-3.6倍車費）的甜頭：例如從Sahara Avenue/Arville Street至SLS約2.7英裏，司機就收費26美元；從Embassy Suites會展中心到Palms賭場約3.8英裏，司機收費44美元；從Southern Highlands到Hard Rock酒店約11.5英裏，司機收費101美元。維加斯有出租車司機抱怨道，同樣距離下，出租車司機只能賺取到上述車費的一半或更少，乘客的權益明顯受到損害；Uber公司表示，動態車費有利於需求高峰時吸引更多的私家車加入以通順交通，此策略獲得了州監管部門的認可；乘客表示，維加斯電召車的車費高地有些離譜（2.4美元基礎費，1.85美元/英裏和30美分/分鐘，高峰時Uber車費無封頂，而Lyft則是200%封頂），例如洛杉磯Lyft的基本費為80美分，外加1.1美元/英裏和21美分/分鐘，而在芝加哥，Uber的基礎費為1.7美元，外加90美分/英裏和20美分/分鐘。據悉，鑒於內州運營成本高等因素，Uber公司規定車費的75%屬於司機所有，而剩余的25%則公司截留，由於此前該公司曾宣傳僅收取20%傭金，因而新的25%收費被很多司機抱怨為欺騙！
