美國土木工程協會的代表Chuck Joseph指出，內州是過去20年來全美增長速度最快的州，但經濟、人口的發展在帶來新增長機遇的同時也需要社會匹配與之而來的基礎設施需求，而現實並不理想。2007年，內州的基礎設施狀態評級為C，但今年卻降級至C減，意味著過去多年來州基礎設施維護資金一直未能滿足實際的需求。在基礎設施最關鍵的道路設施評定上，內州的道路設施狀態獲得了C減級，意味著本地道路、公路缺乏必須的養護。隨著近年來州/聯邦道路資金撥款的停滯不前，本地需要重鋪或維護的道路數量已經從兩年前的28%增加到了當前的38%。本地居民表示，道路設施是經濟發展的支柱，很多道路雖然不需要重鋪，但洪水、日常磨損下，很多道路需要修補。在學校設施狀態評定上，其評級為最低即D級，例如克郡和沃肖縣兩大學區中，超過35%的學校建築其年齡已經超過了30年，眾多校舍老舊不堪，需要“大力氣”整修。評級卡預測道，2016年克郡學區的預算約會達到39億美元，但學區實際的預算需求則需要65億美元，其中46億美元為校舍維護缺口，而沃肖縣學區的基礎設施維護缺口可能會達到5.11億美元。除了上述兩項重要的基礎設施狀態評定外，內州的小型機場評級被定為了C減級，水基礎設施被定為C減級，堤壩設施被定為了D級。

  美國土木工程協會內州分部指出，州基礎設施狀態評級卡是為了給立法者和居民一個所處基礎設施環境的客觀狀態快照，因為公眾有權獲悉本地的基礎設施狀態情況。評定卡報告還建議道，增加基礎設施資金撥款是非常必要的，其一個途徑就是增加內州的燃油稅，因為州道路補助燃油稅自1992年確定為17.65美分/加侖之後一直未改變，且隨著節油汽車推廣所導致的用油減少，州獲得的道路燃油稅補助金也正不斷下降。