臺鐵實施會員積點兌換車票制度已久，最近臺鐵透過系統「找出積點前十名」給予獎勵，未料一查，前十名竟然「都是自己人」，通令各運務段行政懲處，共懲處卅五人，另有四名站務員送政風調查。由於臺鐵員工鑽漏洞自肥，社會觀感不佳，未來考慮不讓員工加入會員。
航空公司搭機累積里程可換機票，臺鐵也有「會員酬賓兌換」制，買票每卅元一點，集五百點就可換一百公里內車票一張、一千點換兩百公里內車票一張；累積點數不得轉給他人。
但有員工加入臺鐵會員，一年竟累積逾萬點，臺鐵花蓮運務段長張建曆透露，「誇張的是有人積點超過兩、三萬點」。例如有某車站所在地的村長，眷屬在臺鐵上班，就用員工身分證幫村民訂票；也有臺鐵員工自家開民宿，竟「替客人代訂票」。
臺鐵目前自強號每公里票價二．二七元，臺北─花蓮自強號車票一張四百四十元、可累積十四．六點，要積一萬點、「相當於買六百八十四張北花車票」，而一萬點可兌換北花免費票十張。
張建曆認為，臺鐵局未禁止員工加入會員，但「積點數太高」會致社會觀感不佳，花東一票難求已飽受民怨，而臺鐵員工購票已享優惠，還幫人購票賺點數，雙層優惠也不公。且會員規章有「限本人搭乘」，但因票口「認票不認人」，導致有員工鑽漏洞，因此決議懲處。
臺鐵統計全臺共卅五名員工遭行政懲處，臺北十人、花蓮十七人、臺中四人、高雄兩人、宜蘭兩人。臺鐵副局長鹿潔身說，臺鐵員工替親友買票賺點數太多，目前只能行政處分，但另有四名站務員，涉嫌在窗口受理民眾排隊買票，收費後卻暗自以個人名義訂票以累積點數，已送政風單位處理。臺鐵是國營單位，員工有公務員身分，不應鑽漏洞，運務處已在檢討，也考慮取消員工加入會員。
一名花蓮陳姓市民不滿說，「好康都讓臺鐵員工Ａ去、幫親友買便宜票還賺免費票，難怪肥滋滋」。花蓮縣議員黃振富則批，問題更在臺鐵票務系統老舊，「認票不認人」而產生漏洞，臺鐵曾承諾票務系統將更新，建議應可以訂票者身分證字號計算累積里程，直接給購票優惠；車票也可標示身分證字號後幾碼、方便確認本人乘車，杜絕車票代訂、黃牛票問題。
