全球經濟放緩打壓中國商品需求
隨著全球經濟下滑，從中國輸出商品的成本已降至逾兩年來最低，給在疫情中錄得創紀錄利潤的集裝箱航運公司前景蒙上了陰影。
據彭博社報道，Drewry的數據顯示，一個從全球最大港口上海到洛杉磯的40英尺貨柜運費為3779美元（約5435新元），這是自2020年9月以來首次跌破4000美元，僅為三個月前價格的一半。該公司預計，接下來的幾周預計還要下跌。
雖然中國出口值直到8月仍在上漲，但市場預計它將繼續放緩。這是發達和發展中經濟體受多重不利因素打擊的一個征兆，包括通脹飆升、美元大漲、央行加息以及俄羅斯對烏克蘭戰爭等造成的貿易中斷等。
“公平地說，跨太平洋航運和集裝箱航運整體的需求前景都正在迅速趨黯，” Drewry的集裝箱研究高級經理Simon Heaney說。
歐洲和亞洲其他地區的工廠也在減產。中國經濟放緩也影響了進口需求，兩大洲的企業都發現來自中國公司的訂單增長放緩甚至出現下降。
就在大約兩年前，美國的進口需求開始激增，導致直到2021年貨船都在南加州外海大排長隊，今年1月高峰時達到109艘。截至上周五 ，排隊進入洛杉磯和長灘港口的船只有八艘。
美國集裝箱進口沒有下降，但正在放緩至疫情之前的更正常水平。
