華爾街日報報導，上海和香港股市交易連結機制「滬港通」啟動一年後效益不彰，未如預期般達到吸引外資湧入的目的，且在中國股市出現劇烈波動後，北京不僅擱置了深港通（深圳和香港股市交易連結機制）等市場開放計畫，還必須設法避免資本外流。
報導指出，受到中國股市今夏大幅震盪的衝擊，絕大多數跨國銀行預期深港通在明年上半年之前不會啟動，而滬深300指數期貨合約香港上市計畫也被延後。滬深300指數期貨合約的上市計畫，可讓全球投資人得以藉此投資此一以中股最大指數為標的的產品。
大和資本市場（Daiwa Capital Markets）亞洲經濟學家賴志文表示，滬港通做為吸引外資的嘗試可說是「慘遭失敗」，市場興奮情緒只持續了6個月，透過滬港通流入的資金，遠低於中國經濟成長減緩及人民幣貶值後外流的資金。
官方相關統計顯示，去年11月以來，透過滬港通流進上海股市的資金僅1208億人民幣（約190億美元），僅占滬港通總額度的40.3%。該連結機制允許外國投資人購買上海股市的股票，及中國投資人可在香港股市交易。
過去一年，透過滬港通流入中國的資金僅占上海股市日均交易額的10.7%，香港則只吸引了918億人民幣的中國資金，占總額度的36.7%。此結果遠低於滬港通甫啟動時的預期。
報導指出，外資並不擔憂中股泡沫化，反而是被官方在股市崩盤後的各種救市措施所嚇到。中國政府為遏止股市拋售潮，逮捕基金經理、國有投資基金進場支撐，甚至出現數百家公司自願停牌（暫停交易）的情況。
這些導致外國投資人紛紛逃離中國股市，7月是滬港通啟動以來首見資金淨流出，8月滬港通雖恢復淨流入，但此後額度一直沒有用完。
KraneShares基金管理公司投資長埃亨（Brendan Ahern）表示，對大多數機構投資者來說，在MSCI明晟把中國A股納入指數之前，沒有必要使用股市連結機制。
