福斯新任執行長穆勒宣布，將召回全球1100萬輛汽車，總計召修數逼近日本豐田在2009-2010年間創下的逾1千萬輛紀錄，堪稱汽車業史上最大規模的召修行動之一。此外，美國德州政府週二指控福斯規避排放管制，導致當地空氣污染嚴重，求償1億美元。
環保署昨天公布國內福斯車第一階段的靜態檢測結果，顯示符合標準，將啟動第二階段的可攜式污染量測設備（PEMS）進行實車道路動態量測，結果預計2週後出爐。環保署表示，如果第二階段動態測試確實發現異常，將請福斯公司說明原因，嚴重者將要求召回。
福斯指出，未來數天內將通知客戶回廠，整修排氣軟體，估計將耗資65億美元；福斯透露，公司已擬定全面計畫，預計10月送交監管單位，確保柴油引擎車符合排放標準。據統計，福斯汽車去年全球銷售量達1010萬輛。
德州休士頓郡透過聲明表示，福斯自2009年來在當地賣出約6千輛柴油汽車，將以每日最高罰金2.5萬美元計算，總計求償1億美元。對此福斯發言人拒絕回應；福斯集團董事里斯（Olaf Lies）指出，消費者對福斯汽車失去信心，造成公司嚴重損失，認為員工造假行為觸法，須扛起個人責任。
福斯在美國安裝造假軟體的車款包括奧迪A3、Golf 2.0及Passat 2.0，估計本次全球召修汽車包括500萬輛福斯品牌汽車、210萬輛奧迪（Audi）、120萬輛斯科達（Skoda）車款，以及180萬輛輕型商用車；此外，福斯旗下西班牙汽車製造商喜悅（Seat）透過發言人表示，共有70萬輛EA 189車款安裝造假軟體，將召回汽車回廠檢查。
福斯造假醜聞爆發以來，公司市值蒸發逾3分之1，相關車款在瑞士、義大利、荷蘭及比利時等國皆面臨停售；彭博調查顯示，福斯9月整體汽車銷售可能僅增0.8%，其中奧迪銷量恐下滑6.7%，反觀福特汽車同期估成長19%，豐田銷售年增16%，飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）和通用汽車估成長14%及9.3%。
