（綜合報導）自從馬斯克加入川普政府擔任高級顧問以來，特斯拉正面臨前所未有的商業危機。
近期，全美多地發生多起針對特斯拉經銷店、特斯拉汽車及充電樁的蓄意破壞事件。一些地區還發生了抵制購買特斯拉汽車的抗議活動。
上周，司法部長邦迪稱這些事件是針對馬斯克的“國內恐怖主義”行為，這與川普的言論相呼應。邦迪說，如果罪名成立，其中一些被告可能面臨至少五年監禁，不過她沒有具體說明可能會提出哪些指控。
隨後的3月20日（週四）深夜，美國總統川普在其創建的“真實社交”平臺上發帖說，“那些破壞特斯拉汽車的人有很大可能會被判入獄長達20年，包括破壞行動的資助者。”
特斯拉之所以成為打砸、縱火、抗議的對象，是因為馬斯克在川普政府中扮演重要角色，他操刀聯邦政府大裁員，以及與極左針鋒相對的政治理念，在美國和歐洲都引發一些民眾的不滿。
特斯拉CEO馬斯克，在回應一個關於“要求加強特斯拉美國和加拿大展廳和服務中心安保”的帖子下面發文稱，特斯拉線下門店已全面提升安保級別，所有特斯拉車輛均啟動"哨兵模式"（Sentry Mode）。馬斯克在帖文中表示，“特斯拉哨兵模式可以捕捉任何試圖傷害它的行為的視頻。”
資本市場上對特斯拉的業績也有所反映。自川普上臺以來，特斯拉的股價已跌超30%。摩根大通將特斯拉目標股價大幅下調20%至135美元，對應估值縮水至4000億美元水準。瑞銀的分析師也表示，特斯拉的估值“繼續讓我們感到困惑”，該公司在自動駕駛汽車或人形機器人方面面臨著巨大的風險。
特斯拉在2025年一季度的財報電話會上描繪了宏偉藍圖--計畫2025年上半年推出定價低於Model 3/Y的"平價車型"，並承諾6月在奧斯丁啟動完全無人監管的自動駕駛商業化運營，但這些承諾的兌現能力遭受越來越多的質疑。
Edward Niedermeyer等一些分析人士認為，特斯拉的業務已經達到頂峰，而自動駕駛計程車和機器人等新業務的前景仍然遙遠。特斯拉投資者擔心的是，馬斯克是否已經將這個頂峰變成了懸崖。
