（綜合報導）3月26日（週二），美國東部馬裡蘭州巴爾的摩一座大橋，淩晨遭一艘集裝箱船撞擊後坍塌，估計有20人落水，搜救工作隨後進行。
馬裡蘭州交通管理部門通報說，“船隻撞擊”導致巴爾的摩“Francis Scott Key”大橋坍塌。社交媒體上的視頻顯示，一艘集裝箱船撞上橋墩，大橋隨後解體落水。
巴爾的摩官員介紹，應急部門於美國東部時間26日淩晨1時30分左右收到關於這一事件的報告，馬裡蘭州交通委員會發佈的消息，坍塌事故中的一名傷者在送醫後死亡。
據瞭解，由於目前能見度極差，同時氣溫低至-1℃，對潛水夫來說存在安全風險，可能影響搜救的進展。
發生事故的“Francis Scott Key”大橋位於進出巴爾的摩港的航運通道上，巴爾的摩港是美國東海岸最繁忙的港口之一。大橋坍塌後，馬裡蘭州港口管理機構發佈聲明表示，暫停進出巴爾的摩港的船舶交通，直至另行通知。
據 Marine Traffic資料顯示，週二上午，至少有九艘以巴爾的摩為目的地的貨船停泊在港口外。
美國網路安全與基礎設施安全局的一份非機密報告稱，這艘集裝箱船在離開港口時“失去了推進力”，並警告馬裡蘭州官員有可能發生碰撞事故。該船的船主和管理人員表示，在事故發生後，所有船員均安全，沒有受傷報告。
新加坡海事與港務局3月26日發文證實，一艘新加坡註冊的船隻於新加坡時間3月26日13時30分左右在美國馬裡蘭州巴爾的摩撞上“Francis Scott Key”橋。該船是一艘總噸位為95000噸的集裝箱船，事發時船上有22名船員。
新加坡海事與港務局表示，將全力配合美國海岸警衛隊的調查工作，該部門也將進行調查。
撞橋事件發生後，航運巨頭馬士基股價一度下跌超5%。馬士基公司在當日一份聲明中確認，在巴爾的摩與一座橋樑相撞的“達利”號集裝箱船是由馬士基租用的，並裝載著馬士基客戶的貨物。馬士基表示：“我們對巴爾的摩發生的事件感到震驚。”
根據馬士基官網船期表，“達利（Dali）”號於3月23日14:20抵達巴爾的摩港，3月26日01:00離港。離開巴爾的摩後，“達利（Dali）”號原計劃於4月22日17:00抵達下一站斯裡蘭卡首都可倫坡，並於5月3日抵達廈門，計畫於接下來的5日和8日分別停靠寧波、上海。
A.P.穆勒-馬士基是一家綜合性的集裝箱航運物流公司，隸屬於A.P.穆勒集團，擁有10多萬名員工，業務遍佈全球130個國家和地區。馬士基於1975年首次進入集裝箱貿易領域，幾十年來一直位居榜首，經常通過建造最大的船舶來打破運力紀錄，近年來持續佈局轉型至綜合物流領域。
2月8日，馬士基發佈2023年第四季度及全年財報。財報顯示，馬士基去年第四季度收入為117.41億美元，同比下降34%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為8.39億美元，同比下降87%；息稅前利潤（EBIT）為-5.37億美元，同比扭虧，降幅為110.48%。
馬士基1月5日曾發佈通知，鑒於紅海局勢在不斷發展，並且仍然高度不穩定，決定將所有要過境紅海/亞丁灣的馬士基船隻都將繞道好望角向南航行。在此之前，馬士基曾表示徵收針對受紅海/亞丁灣周圍運輸中斷影響得船舶上所有貨物的運輸中斷附加費（TDS）、旺季附加費（PSS）和緊急應急附加費（ECS）。
巴爾的摩“Francis Scott Key”大橋於1977年通車，長約2.6公里，年通車量約1150萬輛次。
馬裡蘭州州長韋斯·摩爾宣佈因塌橋事件進入緊急狀態。巴爾的摩市市長發佈了一項行政命令，宣佈巴爾的摩市進入緊急狀態，以應對今天早上發生的“Francis Scott Key”大橋倒塌事件。該緊急狀態自 2024年3月26日星期二上午9:00起生效，並將持續三十天。
