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太強了 陜西110年前清代鋼軌仍在用
新聞來源:賭城天天報發佈作者:網絡綜合報道發佈時間:2015-11-24
 「1902漢陽鐵廠造」、「M.C.-1906-A.T.…」,有網友近日在陝西一座大橋上發現仍在服役的數根鋼軌是清代製造,讚嘆上百歲的鋼軌「太堅強了」。
  
  華商報今天報導,發現鋼軌的地方位於陝、甘、川三省交界地帶,陝西省略陽縣城南邊跨越嘉陵江的略鋼鐵路專用線。這條專線鐵路仍在使用,平時行車較少,常有人去鐵路橋上散步觀光。
  有網友近日發現,在大橋的輔軌中,有數根鋼軌上鑄有凸起的數字和字母:「M.C.-1906-A.T.」、「COCKERLL-1908-AT」、「KTPE-RSW1909」、「OUGREE-1906AT」、「NORD-EST-04-AF-B」等字樣。
  網友根據這些資訊查詢,這段鋼軌竟是清代製造。
  經網上檢索,在北京、湖南衡陽、河北石家莊、四川達州有過類似的新聞報導。經專家鑑定,這種鋼軌是清末民初漢陽鐵廠製造的,鋼軌上的「1902」、「1909」等數字是生產年代,在陜西省應該是首次發現。
  報導說,已知最早的「漢陽鐵廠造」鋼軌珍藏於中國鋼鐵博物館,為1899年生產。
  中國鐵道博物館收藏了一塊長0.7公尺的鋼軌,上面有凸起銘文「1902漢陽鐵廠造」,被定為大陸的國家二級文物。這次在略陽發現的「漢陽鐵廠造」鋼軌應屬於同一批,也屬於大陸國家文物。
  略陽發現百年前製造的鋼軌每根長度約7.5公尺,外表呈深灰色,銹跡很少。這種非行車的輔軌稱為「護輪軌」,是鐵路防護設施,鋪設在正常行駛的兩股鋼軌之間,主要安裝於橋梁和道岔,對鐵路線有加固牽制作用。
  資料顯示,漢陽鐵廠由清代湖廣總督張之洞主持創建於1891年,1894年建成投產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。
  漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦在1908年合併組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司,改官督商辦為完全商辦,成為當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業。在辛亥革命前夕,鋼鐵產量占全國產量的90%。
  第一次世界大戰後,鋼鐵價格急劇下跌,漢冶萍公司迅速衰落。1924年,漢陽鐵廠所有高爐全部停產。
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